Мост Мира, Тбилиси, Грузия./ Mira Bridge, Tbilisi, Georgia.

Выделяясь на фоне старых построек исторического центра Тбилиси, над рекой Мтквари (Кура) расположен уникальный стеклянный Мост Мира, соединивший два берега как две эпохи. С одной стороны архитектура прошлого, с другой – современный город.
В свое время строительство моста вызвало резонанс в обществе. Часть населения считала неприемлемым размещать рядом с памятниками древней архитектуры настолько технологичное и современное творение. Но большинство согласились, что пора внести кардинальные перемены в архитектуру города, сравнивая появление моста Мира со строительством Эйфелевой Башни. 
Висячий волнообразный мост длиной в 156 метров был спроектирован итальянским архитектором Мишелем де Люччи (Michel De Lucchi) совместно с французским инженером-осветителем Филиппом Мартино (Philippe Martinaud). Благодаря тандему двух творческих личностей и профессионализму итальянской строительной компании «Герма Стелиза» 6 мая 2010 года, в праздник Св. Георгия, покровителя Грузии, прекрасной иллюминацией был открыт пешеходный мост Мира. Особенно потрясающе выглядит эта конструкция в темное время суток. Ночью зажигается около 30 тысяч лампочек и активируются порядка 240 сенсоров, объединенных в интерактивную световую систему. Используя азбуку Морза, на двух парапетах моста Мира каждый час появляется сообщение, содержащее составляющие организм человека элементы химической таблицы Менделеева. Главная идея этого представления – все люди едины, независимо от национальности и вероисповедания.
Использование стекла и металла в конструкции пешеходного моста также является символичным, отражая прозрачность политики власти. А динамичная геометрия означает мобильность и устремление вперед в будущее. Именно так объясняет решение о строительстве стеклянного моста главный инициатор заказа, президент Грузии, Михаил Саакашвили.
Мост Мира является одной из самых новых масштабных построек в столице Грузии за последние несколько лет. А его необычная архитектура передает состояние и намеченные цели страны, готовой к существенным переменам и желающей стать одной из передовых стран Европы.
----------------------------
Being allocated against old constructions of historic center of Tbilisi, over the river Mtkvari (Chicken) the unique glass Mira Bridge which connected two coast as two eras is located. On the one hand architecture of the past, with another – the modern city.

In due time construction of the bridge caused a resonance in society. The part of the population considered unacceptable to place so technological and modern creation near monuments of ancient architecture. But the majority agreed that it is time to bring cardinal changes in a city architecture, comparing emergence of Mira Bridge to construction of the Eiffel Tower.

The suspension wavy bridge of 156 meters was designed by the Italian architect Michel de Lutchtchi (Michel De Lucchi) together with the French engineer-lighter Filipp Martino (Philippe Martinaud). Thanks to a tandem of two creative persons and professionalism of the Italian construction company "Germa Steliza" on May 6, 2010, on Saint George's holiday, the patron of Georgia, fine illumination opened foot Mira Bridge. Especially fantastically this design in a night-time looks. At night about 30 thousand bulbs are lit and about 240 sensors united in interactive light system are activated. Using Morz's alphabet, on two parapets of Mira Bridge each hour appears the message containing the elements of the chemical table of Mendeleyev making a human body. The main idea of this representation – all people are uniform, irrespective of a nationality and religion.

Use of glass and metal in a design of the foot bridge also is symbolical, reflecting transparency of policy of the power. And the dynamic geometry means mobility and aspiration forward in the future. Quite so explains the decision on construction of the glass bridge the main initiator of the order, the president of Georgia, Mikheil Saakashvili.

Mira Bridge is one of the newest large-scale constructions in the capital of Georgia over the past few years. And its unusual architecture transfers a state and the planned purposes of the country ready to essential changes and one of the advanced countries of Europe wishing to become.

Мост Хаджу, Исфахан, Иран / Hadzhu Bridge, Isfahan, Iran.

Хаджу – самый красивый мост не только среди одиннадцати мостов Исфахана, перекинутых через реку Заянде, но и, пожалуй, среди всех мостов мира.
Иранский город Исфахан когда-то был столицей Персидского государства, и правители из рода Тимура в 14 веке заложили этот мост, однако с годами он разрушился. В 1650 году шах Аббас Второй приказал восстановить Хаджу и, более того, построить такой мост, равных которому по красоте и величию не будет  во всей Азии. Приказы шахов обычно не обсуждаются.
Мост Хаджу и сегодня считается одним из самых впечатляющих мест Исфахана.  Он стоит на дамбе, шлюзы внутри которой позволяют контролировать уровень воды в реке для полива.  Длина моста – свыше ста метров, а ширина – около восьми. Двадцать три арки достигают в высоту 14 метров. Два яруса позволяют передвигаться в обоих направлениях как на лошадях и муллах, так и пешком, без «пробок» и несчастных случаев. Верхний ярус, с булыжной мостовой,  — для повозок – сейчас закрыт, хотя отчаянные мотоциклисты, случается, проносятся через него, невзирая на полицейских. Можно погулять по бокам мостовой, но боковых ограждений здесь нет, поэтому подходить к краю опасно. Нижняя часть – пешеходный мост. Сегодня это самое популярное место для прогулок жителей Исфахана и многочисленных туристов.
Когда мост был построен, шах со свитой часто посещал его, останавливаясь вечером в восьмиугольном павильоне в центре моста  (два других, подобных,  расположены по бокам у берегов). Здесь он любовался закатом, неспешно попивая зелёный чай, а солнечные лучи играли в бликах на керамической мозаике, которой отделаны стены павильона и моста.  Его подданные наслаждались видами блестящих вод реки под лучами заката, прохаживаясь по галереям.  Разумеется, к шаху они не допускались. И сегодня доступ в этот павильон закрыт, а полюбоваться закатом на реке приходит много желающих. 
Самое красивое зрелище происходит над рекой Заянде, когда стемнеет. Мост Хаджу вдруг освещается так, словно это не место перехода через реку, а дворец  или мечеть, с восхитительной красоты арками, переходами и павильонами.  Удивительно, что все эти чудеса сохраняются без изменений в течение двухсот лет (в 1873 году его реставрировали).
---------------------------------------
To hajj – the most beautiful bridge not only among eleven bridges of Isfahan thrown through Zayande's river, but also, perhaps, among all bridges of the world.

The Iranian city of Isfahan once was the capital of the Persian state, and governors from Timur's family in the 14th century put this bridge, however over the years it collapsed. In 1650 the shah Abbas the Second ordered to restore to the Hajj and, moreover, to build such bridge, equal to which on beauty and greatness won't be in all Asia. Orders of shahs usually aren't discussed.

Hadzhu Bridge and is considered today one of the most impressive places of Isfahan. It costs on a dam locks in which allow to control water level in the river for watering. Bridge length – over hundred meters, and width – around eight. Twenty three arches reach in height of 14 meters. Two circles allow to move in both directions as on horses and mullahs, and on foot, without "traffic jams" and accidents. The top circle, from a cobblestone road — for vehicles – is now closed though desperate motorcyclists, sometimes, rush through it, despite of police officers. The pavement can take a walk on each side, but side protections aren't present here therefore dangerously to approach edge. The lower part – the foot bridge. Today this most popular place for walks of residents of Isfahan and numerous tourists.

When the bridge was built, the shah with suite often visited him, stopping in the evening in octagonal pavilion in the center of the bridge (two others, similar, are located at coast on each side). Here he admired a decline, slowly drinking green tea, and sunshine played in patches of light on a ceramic mosaic by which walls of pavilion and the bridge are trimmed. His citizens enjoyed types of brilliant waters of the river under decline beams, strolling on galleries. Certainly, they weren't allowed to the shah. And today access to this pavilion is closed, and many persons interested come to admire a decline on the river

The most beautiful show occurs over Zayande's river when darkens. Hadzhu Bridge is suddenly lit so, as if it not a place of transition through the river, and the palace or a mosque, from delightful beauty with arches, transitions and pavilions. It is surprising that all these miracles remain without changes within two hundred years (in 1873 restored it).

Селеста — река с бирюзовой водой. | Celesta — the river with turquoise water.

Находится эта необычная река в Национальном парке Тенорио, Коста-Рика. Воды реки окрашены в насыщенный бирюзовый цвет. Это явление связанно с вулканической активностью региона.
----------------------
There is this unusual river in National park of Tenorio, Costa Rica. Waters of the river are painted in saturated turquoise color. This phenomenon is connected with volcanic activity of the region.

Акведук Пон-дю-Гар, Франция./ Aqueduct of Pont du Gard, France.

Древнеримский акведук Пон-дю-Гар, входящий в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, находится во Франции, в департаменте Гар близ Ремулана.
Возведенный более двух тысяч лет тому назад элегантный и строгий мост, служивший некогда частью сложнейшего водопровода, снабжавшего живительной влагой город Ним, и сегодня поражает воображение пропорциональностью и размерами.
Акведук Пон-дю-Гар — самый высокий из сохранившихся древнеримских акведуков, перекинутый через реку Гардон, ранее носящую название Гар (французское название акведука Pont du Gard дословно переводится как «мост через Гар»), имеет высоту 47 метров и длину 275 метров.
Акведук состоит из аркад, которые располагаются тремя ярусами, верхний ярус насчитывает тридцать пять арок, средний – одиннадцать, а нижний – шесть. Ширина арок уменьшается при приближении к берегу. Грубо отесанные каменные блоки акведука сложены без использования какого-либо раствора и облицовки.
Десятки километров поддерживающих опор и труб были возведены римскими архитекторами в кратчайшие сроки в довольно сложную систему. Множество мостов и акведуков связывало источник Ойр, расположенный у города Юзеса с Нимом, находящимся на удалении 48 километров.

До наших дней от этого древнейшего водопровода уцелел лишь акведук Пон-дю-Гар, на камнях которого можно прочесть высеченную надпись, повествующую далеким потомкам о том, что он был сооружен при полководце и проконсуле Марке Агриппе, зяте императора Октавиана Августа в 19 году до н.э.  Современные же исследователи утверждают, что строительство осуществлялось около середины I в. н. э.
С 1985 года акведук Пон-дю-Гар является памятником Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Среди замечательных достопримечательностей, расположенных на юге Франции, древнеримский акведук Пон-дю-Гар занимает совершенно особое место, в равной степени поражая воображение и ценителей исторических древностей и любителей прекрасных французских ландшафтов.
-------------------------------------
The ancient Roman aqueduct of Pont du Gard entering the list of the World heritage of UNESCO is in France, in department Gar near Remulan.

The elegant and strict bridge built more than two thousand years ago serving is no time part of the most difficult water supply system supplying with reviver the city It and today blows the mind proportionality and the sizes.

The aqueduct of Pont du Gard — the highest of the remained ancient Roman aqueducts thrown through the river Gardon which is earlier carrying the name Gar (the French name of an aqueduct of Pont du Gard is literally translated as "the bridge through Gar"), has height of 47 meters and length of 275 meters.

The aqueduct consists of arcades which settle down three circles, the top circle totals thirty five arches, average – eleven, and lower – six. Width of arches decreases at approach to the coast. Roughly otesanny stone blocks of an aqueduct are put without use of any solution and facing.

Tens kilometers of supporting pillars and pipes were built by the Roman architects in the shortest possible time in quite difficult system. The set of bridges and aqueducts connected a source Oyr located at the city of Yuzes with Nym who is on removal of 48 kilometers.

Up to now from this most ancient water supply system only the aqueduct of Pont du Gard on which stones it is possible to read the cut inscription narrating to far descendants that it was built at the commander and pro-consul Mark Agrippa, the son-in-law of the emperor Octavian Augustus in the 19th year BC escaped. Modern researchers claim that construction was carried out about the middle of the I century AD.

Since 1985 the aqueduct of Pont du Gard is a monument of the World heritage of UNESCO.

Among the remarkable sights located in the south of France, the ancient Roman aqueduct of Pont du Gard takes absolutely special place, equally blowing the mind and judges of historical antiquities and fans of fine French landscapes.

Арпино. Италя / Arpino, Italy

Арпино (Arpino) — город в Италии, расположен в регионе Лацио.

Город расположено на расстоянии около 113 км на восток от Рима и 31 км на восток от Фрозиноне. Население - 7314 человек (2012). Древний город Arpinum, прежде всего известен тем, что в нём родился древнеримский политик и философ Марк Туллий Цицерон
-------------------------------------
 Arpino (Arpino) — the city in Italy, is located in the region of Lazio.

The city about 113 km to the east from Rome and 31 km to the east from Frozinone are located at distance. The population - 7314 people (2012). The ancient city of Arpinum, first of all is known that in it the ancient Roman politician and the philosopher Mark Tully Cicero was born

Мост Харбор-Бридж, Сидней, Австралия. / Harbor Bridge, Sydney, Australia.

Харбор-Бридж – стальной арочный мост, расположенный в Сиднейской бухте (Порт-Джексон). Он соединяет центральную деловую часть города и Северный берег.
Это один из самых больших мостов арочного типа в мире и самый большой мост в Сиднее. Харбор-Бридж является одной из главных достопримечательностей города, а фотографии Сиднейской бухты с видом на мост и расположенный рядом Сиднейский оперный театр давно стали визитной карточкой Австралии.
По мосту, арочный пролет которого имеет длину 503 метра, осуществляется железнодорожное, автомобильное и пешеходное движение. Ширина моста — 49 метров, а общая длина всего моста — 1 149 метров. Он был построен во время Великой Депрессии. Строительство велось 8 лет, датой открытия считается 19 марта 1932 года. До этого залив Порт-Джексон можно было пересечь на пароме или воспользоваться длинными объездными путями через несколько других мостов.
Просвет между поверхностью воды и мостом равняется 49 метрам, а общая высота моста – 139 метров. Из-за своего необычного дизайна Харбор-Бридж получил у сиднейцев шутливое название «вешалка». Харбор-Бридж надолго останется в числе самых больших арочных мостов, поскольку сегодня при необходимости строительства моста с длинным пролетом выбирают легкую и дешевую схему подвесного моста.
На строительство этого грандиозного сооружения было затрачено около 20 миллионов долларов, а его строительством занималось 1500 человек. Проезд по мосту является платным, и составляет 2-3 доллара, но пешеходы и велосипедисты могут пользоваться им бесплатно.
По боковой арке моста можно совершить подъем на его вершину, с которой открывается захватывающая дух панорама города. Такая возможность специально для туристов и местных жителей появилась в октябре 1998 года.
--------------------------------
Harbor Bridge – the steel arch bridge located in the Sydney bay (Port Jackson). It connects the central business part of the city and the Northern coast.

It is one of the biggest bridges of arch type in the world and the biggest bridge in Sydney. Harbor Bridge is one of the main sights of the city, and photos of the Sydney bay overlooking the bridge and nearby Sydney Opera House became the business card of Australia long ago.

On the bridge which arch flight has length of 503 meters, the railway, car and foot traffic is carried out. Bridge width — 49 meters, and the total length of all bridge — 1 149 meters. It was constructed during the Great Depression. Construction was conducted 8 years, date of opening is considered on March 19, 1932. Before the gulf Port Jackson could be crossed on the ferry or to use long detours through some other bridges.

The gleam between a water surface and the bridge equals to 49 meters, and the general height of the bridge – 139 meters. Because of the unusual design Harbor Bridge received the playful name "hanger" at sidneyets. Harbor Bridge for a long time remains among the biggest arch bridges as today in need of construction of the bridge with long flight choose the easy and cheap scheme of a suspension bridge.

About 20 million dollars were spent for construction of this grandiose construction, and 1500 people were engaged in its construction. Driving through the bridge is paid, and makes 2-3 dollars, but pedestrians and cyclists can use it free of charge.

On a side arch of the bridge it is possible to make rise on its top with which the city panorama capturing spirit opens. Such opportunity especially for tourists and locals appeared in October, 1998.

Акведук в Сеговии, Испания./ Aqueduct in Segovia, Spain

Самый длинный древнеримский акведук в Европе находится в небольшом испанском городке Сеговия. Наряду с другими историческими объектами, с 1985 года этот памятник входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.Дата строительства акведука точно не известна. Предположительно это произошло в 1 веке нашей эры при императоре Веспасиане. Акведук, расположенный на площади Plaza de Azoguejo,  поражает воображение потрясающе красивыми формами и изящными пропорциями. 166 двухъярусных арок сложены из 20 400 гранитных блоков без использования какого-либо соединительного раствора. Это самый известный и величественный памятник в Сеговии.
Акведук был построен римлянами для подачи воды из подземных каналов, соединяющих город и горную речку в 17 км от него. Сооружение является наземным отрезком длинного древнего водопровода. В саму Сеговию живительная влага долгие годы исправно поступала уже по каменному желобу. Длина акведука составляет 728 метров, а высота в максимальной части – 28 м.
Три самые высокие арки после окончания строительства были отмечены бронзовыми изображениями. До наших дней сохранилось два из них – по разным сторонам памятника: изображение Геракла Египетского (если верить преданию, он является основателем города) и изображение Девы Фуэнсислы (покровительницы города).
В 1884 году древний акведук был объявлен памятником национального достояния. Его реставрационные работы начались в 1997 году под руководством испанского архитектора Франциска Хурадо. До их окончания площадь Plaza Azoguejo получила статус пешеходной зоны.
--------------------------------------
 The longest ancient Roman aqueduct in Europe is in the small Spanish town of Segovia. Along with other historical objects, since 1985 this monument is included into the list of the World heritage ЮНЕСКО.Дата of construction of an aqueduct is definitely not known. Allegedly it occurred in the 1st century of our era at the emperor Vespasiana. The aqueduct located on Plaza de Azoguejo Square blows the mind fantastically beautiful forms and graceful proportions. 166 two-story arches are put from 20 400 granite blocks without use of any connecting solution. It is the most known and majestic monument in Segovia.

The aqueduct was constructed by Romans for water supply of the underground channels connecting the city and the mountain small river in 17 km from it. The construction is a land piece of a long ancient water supply system. Reviver for many years regularly came to Segovia already on a stone trench. Length of an aqueduct makes 728 meters, and height in the maximum part – 28 m.

Three highest arches after the end of construction were noted by bronze images. Up to now remained two of them – on the different parties of a monument: Heracles Egipetsky's image (if to trust the legend, he is the founder of the city) and the image of the Maiden Fuensisla (the patroness of the city).

In 1884 the ancient aqueduct was declared by a monument of national property. Its restoration works began in 1997 under the leadership of the Spanish architect Francis Jurado. Before their termination Plaza Azoguejo Square received the status of the pedestrian zone.